• 张吉怀铁路:穿越武陵和雪峰山的高速通道
  • 发布时间:2020-05-11 12:08 | 作者:张家界三日游 | 来源:张家界三日游 | 浏览:1200 次
  • 张倩长铁路将立即开通,而时速350公里的张继怀铁路正在快速建设中。另一条连接张家界与外界的快速通道将使张家界更加繁荣,并进入一个高质量增长的新时代。

    张吉怀铁路位于湖南省西北部。它从北到南贯穿湘西地区。这是一条毗邻张家界市、湘西自治州和怀化市的客运专线。起点是正在建设中的张骞至长城铁路张家界西站,终点是高速铁路怀化南站。它在3个城市、州和7个县运行。沿线有8个车站,即张家界西站、回龙西站、芙蓉镇、古丈西站、吉首东站、凤凰火车站、麻阳西站和怀化南站。其中,怀化南站已经存在,张家界西站正在建设中,6个新站已经建成。

    张吉怀铁路是国家重点建设项目,总投资382.4亿元,设计时速350公里,全长246公里。施工将于2016年12月18日开始,总工期为5年。预计2021年建成通车。到那时,从张家界到怀化的时间将从3.5小时缩短到1小时。

    张吉怀铁路穿过雪峰山、武陵山和马援盆地。铁路沿线地质构造复杂,地形多变。这是一条典型的山区铁路。奇怪的是,隧道的工程地质和水文前提非常复杂,溶洞和天坑分布广泛。铁路沿线有67公里、186座桥梁,铁路沿线有124条隧道,总长160公里,最长隧道12162米。桥梁和隧道在整个工程中的比例为88.8%。同时,张吉怀铁路毗邻张家界、芙蓉镇、凤凰古城等著名风景旅游区。铁路沿线的风景很美。丛林公园和自然保护区分布广泛,等级高。它们对安全施工、条件恢复和水土连接有很高的要求。

    张吉怀铁路是一条黄金旅游线路,也是武陵山区扶贫的主要基础措施。“城市效应”和“虹吸效应”给张家界带来了很大的不同,张家界经济增长的意义无法估计。(张海红)

    张继怀高速铁路瑶里河大桥

    张继怀火车站示意图

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